TPHCM: Điều chỉnh giờ cho xe máy đi vào làn ôtô đường Phạm Văn Đồng và Trường Chinh
Để giảm ùn ứ làn xe 2 bánh đường Phạm Văn Đồng và Trường Chinh, Sở GTVT tăng khung thời gian xe máy lưu thông trên một phần đường ôtô tại 2 tuyến này.
Thời gian áp dụng từ ngày 25/5, cho phép xe 2 bánh lưu thông vào 1 làn đường ôtô (sát dải phân cách phải) ở 2 tuyến đường này từ 6h đến 9h và từ 16h giờ đến 20h (hiện nay là từ 6h đến 8h và 16h đến 19h).
Tại 2 tuyến đường nêu trên, theo ghi nhận hiện đã có các băng rôn thông báo cụ thể về thời gian điều chỉnh.
Việc cho các phương tiện đi vào làn ô tô sẽ giúp giảm ùn tắc vào giờ cao điểm
Được biết, từ 2017, Sở GTVT đã co phép xe 2 bánh được phép lưu thông vào 1 làn đường ôtô trên đường Trường Chinh và Phạm Văn Đồng vào các khung giờ cao điểm để giải quyết ùn tắc.
Việc điều chỉnh giao thông như trên đã cải thiện đáng kể tình trạng dồn ứ, tuy nhiên cũng khá phổ biến hiện tượng xe máy không chỉ chạy ở làn đường được cho phép mà còn chạy vào tất cả các làn xe ô tô, nguy cơ gây tai nạn rất cao./.
Radio Cùng Chuyên Mục
Quy định cứu hộ giao thông: Cần minh bạch nhiều điều, không riêng giá cả
Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu phải kê khai giá dịch vụ cứu hộ, cứu nạn, kéo phương tiện vi phạm.
Đường sắt tốc độ cao – những tác động lan tỏa tới nền kinh tế
Đường sắt tốc độ cao – những tác động lan tỏa tới nền kinh tế.
Danh sách 105 biển số xe buýt đưa người hết hạn cách ly tập trung về địa phương
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã chuẩn bị sẵn sàng 105 xe buýt với sức chứa 60 chỗ
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ ngành địa phương sớm gỡ khó vật liệu xây dựng thông thường cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ ngành địa phương sớm gỡ khó vật liệu xây dựng thông thường cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
CSGT có được quyền kiểm tra cốp xe, dồ dùng cá nhân không?
CSGT có quyền khám cốp xe, phương tiện vận tải khi có căn cứ để cho rằng nếu không khám ngay thì tang vật vi phạm hành chính sẽ bị tẩu tán, tiêu hủy.
Nhầm chân ga với chân phanh hay lỗ hổng trong công tác đào tạo, sát hạch và cấp GPLX
Nhầm lẫn chân ga và chân phanh, gây tai nạn thì trách nhiệm đầu tiên thuộc về tài xế. Song các đơn vị liên quan cũng phải chịu trách nhiệm.
Bắc Ninh: Gỡ vướng cho các dự án đấu giá quyền sử dụng đất
Bắc Ninh: Gỡ vướng cho các dự án đấu giá quyền sử dụng đất.
Cần gỡ khó triệt để cho việc sang tên đổi chủ phương tiện
Khi đã có quy định cụ thể, thì vẫn cần những biện pháp để người dân tự giác, chủ động trong việc chấp hành
Từ tháng 6, giấy phép lái xe không in mã hai chiều (QR) sẽ được coi là giấy phép không hợp lệ.
Từ tháng 6, giấy phép lái xe không in mã hai chiều (QR) sẽ được coi là giấy phép không hợp lệ.
Dự án Đường sắt tốc độ cao và những triển vọng kết nối phát triển các vùng kinh tế trọng điểm trong cả nước
Dự án Đường sắt tốc độ cao và những triển vọng kết nối phát triển các vùng kinh tế trọng điểm trong cả nước.
Người dân thờ ơ với cầu, hầm bộ hành (Bài 2): Sai vị trí khó hút khách
Một số cầu vượt bộ hành vắng khách do đặt sai vị trí, nơi nhu cầu người dân không lớn
Vì tai nạn không có 'bản nháp' nên cần siết chặt sát hạch đường trường
Các phần mềm mô phỏng lái xe vẫn chỉ là mô phỏng, không thể phản ánh hết thực tế giao thông, và luôn có độ “vênh” giữa xử lý trên máy tính với xử lý ngoài thực địa.
