Hà Nội chốt phương án xây cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, hơn 2.500 tỉ đồng

Cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 được xây dựng về phía hạ lưu song song cầu giai đoạn 1, tim cầu giai đoạn 2 nằm song song và cách tim cầu giai đoạn 1 về phía hạ lưu sông Hồng 21,25m với hình dáng tương tự cầu giai đoạn 1.

Hà Nội xây cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 bắc qua sông Hồng hơn 2.540 tỉ đồng. Ảnh: Đầu tư

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 2.

Theo đó, thành phố đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 2 theo quy hoạch nhằm hoàn thiện toàn bộ đường Vành đai 2 của Thủ đô; đồng thời tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh giữa trung tâm TP với khu vực phía Bắc và Đông Bắc.

Cải thiện điều kiện khai thác, đảm bảo an toàn giao thông, kết nối hai bờ sông Hồng; tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng quận Hai Bà Trung, quận Long Biên nói riêng và Thủ đô Hà Nội nói chung; tạo tiền đề cho việc hình thành chuỗi đô thị phía Bắc Thủ đô; từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của Thủ đô theo quy hoạch.

UBND TP.Hà Nội đánh giá, đây là dự án nhóm A và giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư.

Theo báo cáo nghiên cứu khả thi, cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 2 được xây dựng về phía hạ lưu song song cầu giai đoạn 1, tim cầu giai đoạn 2 nằm song song và cách tim cầu giai đoạn 1 về phía hạ lưu sông Hồng 21,25m với hình dáng tương tự cầu giai đoạn 1.

Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 3.473m (61 nhịp).

Điểm đầu tại Km0+840 (giao với đường Nguyễn Khoái và đường Minh Khai), điểm cuối Km4+312,62 (giao với đường Long Biên - Thạch Bàn, đường cổ Linh). Mặt cắt ngang cầu 19,25m (4 làn xe). Chiều cao tĩnh không 11 m.

Các công trình phụ trợ khác của dự án còn có: Đường công vụ, mô nhô, cầu phao, bãi tập kết vật liệu, bãi thi công dầm super T, trạm trộn, đường dây, trạm biên áp...; thảm lại và tổ chức giao thông của cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 1 để phù hợp vói công tác tổ chức giao thông sau khi hoàn thành toàn bộ cầu Vĩnh Tuy gồm cả hai giai đoạn.

Tổng mức đầu tư xây dựng là hơn 2.500 tỉ đồng, nguồn vốn từ ngân sách TP. Thời gian thực hiện dự án 2020 - 2022.

Trước đó, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải Hà Nội về việc thẩm định hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2.

Theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, hiện cầu Vĩnh Tuy đã được đầu tư xây dựng giai đoạn 1, 1/2 mặt cắt ngang cầu. Như vậy, việc triển khai và thiết kế tại báo cáo nghiên cứu khả thi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 là phù hợp với quy hoạch.

Tuy nhiên, Sở Quy hoạch - Kiến trúc lưu ý, dọc hai bên sông Hồng đã định hướng quy hoạch 2 tuyến đường trục chính đô thị. Dự kiến tại vị trí cầu Vĩnh Tuy giao với các tuyến đường đê hiện có (2 tuyến đường trục đô thị có hướng tuyến đi cùng với đê sông Hồng) sẽ hình thành các nút giao khác mức.

Tại Quyết định số 214/QĐ-TTg ngày 7-2-2020 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đã xác định: Hoàn thiện toàn bộ mặt cắt (với một cây cầu nữa) với quy mô và hình dáng giống như cây cầu giai đoạn 1. Như vậy, về nguyên tắc, phương án kiến trúc giai đoạn 2 phải thống nhất với hình dáng cầu hiện có.

https://vovgiaothong.vn/ha-noi-chot-phuong-an-xay-cau-vinh-tuy-giai-doan-2-hon-2500-ti-dong - Nguồn vov.vn