Quốc hội thảo luận tại Hội trường về Dự án Luật Giao thông đường bộ sửa đổi

Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng cho biết, thành phố sẽ thực hiện "cuộc cách mạng" về xây dựng hạ tầng giao thông tĩnh ở khu vực trung tâm thành phố.

Thời gian chờ, việc đặt xe, dịch vụ, sự thoải mái khi đi xe, kiến thức về việc đi lại, kĩ năng giao tiếp của tài xế và mức độ an toàn của chuyến đi.

Có một thực tế là hiện nay người điều khiển xe máy, ô tô vẫn bất chấp quy định pháp luật, vô tư đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt BRT.

Hiện vẫn có tới 85% nhu cầu đi lại của người dân được thực hiện bằng xe phương tiện cá nhân

Mới đây, Bộ trưởng Hàng không Dân dụng Pakistan cho biết 30% số phi công tại nước này không có đủ khả năng lái máy bay

Tp HCM thí điểm thu phí 50.000 đồng một xe máy để kiểm soát khí thải, liệu có phí chồng phí?

Để hệ thống xe buýt được vận hành trơn tru, phục vụ hàng trăm ngàn lượt khách mỗi ngày thì không chỉ cần sự đóng góp từ tài xế

Thanh tra Chính phủ chỉ ra nhiều sai phạm tại Dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội.

Mỗi năm, TP.HCM bố trí khoảng 10.000 tỉ đồng cho ngành giao thông, tuy nhiên mức đầu tư này chưa đáp ứng nhu cầu

Bài toán quy hoạch đô thị luôn và vấn đề nóng bỏng của TPHCM.

Các chuyên gia cho rằng nếu tổ chức làn đường riêng cho xe buýt thì không thể để tuyến này hoạt động riêng lẻ, rời rạc.

Bộ Giao thông vận tải Thái Lan ở thủ đô Bangkok để tiếp tục đưa ra yêu cầu tăng giá cước taxi và tăng niên hạn sử dụng phương tiện