Việc đảm bảo tính minh bạch và chính xác các con số thống kê về tai nạn giao thông không chỉ thể hiện tinh thần trách nhiệm của các đơn vị thống kê mà qua đó đánh giá được hiệu quả .

Hiện vẫn còn nhiều tài xế băn khoăn: “Xe không dán thẻ thu phí không dừng đi vào làn thu phí không dừng bị xử phạt như thế nào?".

Bạo lực là cách để giải phóng sự giận dữ, bất lực của bản thân ra bên ngoài. Kẻ sử dụng bạo lực thích thị uy sức mạnh cá nhân, nhưng ẩn sau đó là sự yếu đuối, thiếu hụt nội tâm.

Qua các vụ tai nạn thương tâm ở nút dừng chờ đèn đỏ, lại nảy ra những sự vô lý đến hoang đường, những sai phạm theo kiểu “Con voi chui lọt lỗ kim”.

Quy định chủ xe nộp lại đăng ký xe, biển số xe cho cơ quan quản lý sau khi bán, cho, tặng người khác hiện đang khiến đa phần người dân còn băn khoăn.

Dù có mật độ xe máy lưu thông rất cao nhưng đường phố Đài Loan lại không hỗn loạn, lộn xộn do chiến lược quản lý xe máy có những quy định khá đặc biệt.

Vì sao các đối tượng móc túi, trộm tài sản vẫn tái phạm dù nhiều lần bị bắt giữ? Thậm chí ngang nhiên móc túi, đe dọa, đánh người.

Một số doanh nghiệp vận tải vẫn lơ là hoặc né tránh kiểm tra sức khỏe đột xuất lái xe, đặc biệt là xét nghiệm phát hiện sử dụng ma túy.

Hà Nội sẽ có thêm 4 tuyến xe buýt 30 chỗ ngồi sử dụng nguyên liệu sạch để đưa vào hoạt động ở các khu vực đông dân cư.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam tập trung kiểm tra đối với các xe buýt, ô tô khách, xe tải xả khói đen làm ô nhiễm không khí tại Hà Nội và TP.HCM.

Đề xuất tăng mức tiền phạt cao hơn đối với những người lái xe ô tô hạng sang của nghị sĩ Walter Theseira trong Hội thảo sửa đổi Luật Giao thông đường bộ ở Singapore .

Tại Anh, tài xế có thể bị phạt 1.000 bảng (gần 30 triệu đồng) nếu cố tình giấu diếm tình trạng sức khỏe.

Thời gian chờ, việc đặt xe, dịch vụ, sự thoải mái khi đi xe, kiến thức về việc đi lại, kĩ năng giao tiếp của tài xế và mức độ an toàn của chuyến đi.

Hội đồng thành phố Brisbane vừa đề nghị sửa đổi quy định trong hoạt động vận tải, để cho phép vật nuôi được đi cùng chủ trên một số phương tiện công cộng.

Việc Hà Nội đặt mục tiêu đưa xe buýt điện vào sử dụng trong giai đoạn 2021-2025 chính quyền thành phố nhằm xây dựng hệ thống giao thông công cộng "xanh", giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Mặc dù những năm gần đây, ý thức tham gia giao thông của tài xế xe buýt đã có nhiều cải thiện thế nhưng vì nhiều lí do như áp lực về thời gian, áp lực về tắc đường.

Hà Nội là một trong những địa phương đi tiên phong áp dụng công nghệ vào giám sát và xử lý vi phạm giao thông đường bộ.

Nhằm siết chặt hoạt động của flycam, mới đây, quốc hội Nhật Bản thông qua luật kiểm soát.