Một số ý kiến đề xuất cấp lốt ban đêm, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải hành khách đường dài, góp phần hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông vào các giờ cao điểm cũng như ban ngày.

Sau 1 tháng triển khai việc ghi hình hành vi xả rác trên phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm, đã xử phạt 15 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền hơn 33 triệu đồng.

Năm 2019, xây dựng thành phố thông minh là yêu cầu đặt ra, trong đó, giao thông thông minh được coi là trọng tâm.

Từ tháng 10/2017, Sở GTVT Hà Nội thí điểm tổ chức điểm dừng đón trả khách cho xe taxi. Tuy nhiên, đến nay, tình trạng xe cá nhân dừng đỗ lấn chiếm điểm dừng của xe taxi liên tục diễn ra.

Sau khi nhận được phản ánh về tình trạng xe quá khổ, quá tải; Thanh tra Sở GTVT Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý các tổ chức đồng thời làm việc với chủ các dự án đang thi công.

Tái bùng phát xe quá tải: Lơ là, hay “lọt” trách nhiệm?Tình trạng xe quá tải có dấu hiệu bùng phát trở lại từ đầu năm 2017.

Tình trạng ùn tắc trên các tuyến đường từ Tây Nam Bộ, Đông Nam Bộ về TP.HCM vào dịp lễ tết cho thấy việc phát triển cơ sở hạ tầng bộc lộ nhiều yếu kém .

Nhầm lẫn chân ga và chân phanh, gây tai nạn thì trách nhiệm đầu tiên thuộc về tài xế. Song các đơn vị liên quan cũng phải chịu trách nhiệm.

Lái xe đường dài sử dụng chất ma túy gây tai nạn giao thông nghiêm trọng thời gian qua đang là tâm điểm trong dư luận.

Ngày 17/4/2019, Sở GTVT Tp.HCM tăng giá vé các tuyến xe buýt có trợ giá. Mức tăng lần này được đánh giá là phù hợp.

16 "điểm đen" tai nạn và 7 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông đang được các lực lượng chức năng tại Tp.HCM tập trung giải quyết.

Mặc dù nhận được nhiều phản hồi tích cực từ hành khách cũng như nhân viên xe buýt, song cũng phải thừa nhận rằng vẫn còn không ít bất cập cần khắc phục.

Sau 7 lần chỉnh sửa, dự thảo nghị định 86 vẫn tiếp tục không nhận được sự đồng thuận của các doanh nghiệp chịu tác động.

Chỉ 3 tháng đầu năm 2019, hơn 6 tấn ma túy đã bị thu giữ, so với 2018, cao gấp nhiều lần,và tăng gấp 3 lần so với năm 2017.

Phần vỉa hè, dải phân cách được xén nằm trong quỹ đất dự phòng, không ảnh hưởng đến giao thông đi bộ, không làm sai lệch các quy hoạch khác về giao thông. Vậy xén để làm gì??

Người dân sinh sống và lưu thông qua tuyến đường Sa Đôi (phường Đại Mỗ, Nam Từ Liêm, Hà Nội) đều cảm thấy bất an, lo lắng khi tuyến đường này thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Lãnh đạo Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội cho biết đã lên kế hoạch, bố trí lực lượng bảo đảm giao thông thông suốt, phục vụ cho kỳ thi THPT quốc gia 2019.

Theo đánh giá của Sở GTVT Hà Nội, việc lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại những nút giao trọng điểm này sẽ góp phần điều tiết lưu lượng các phương tiện, đảm bảo ATGT.